ボルボV70(135)2.4T LE納車

画像愛車にしていた2002年型ボルボV70(285)2.4が

超2万キロの車検を迎える。

ボルボは850(クラシック)→V70(T‐5)→V70(2.4)と

乗り継いできたが、超2万キロ時の車検ではいつも

部品交換等含めて30~40万円はかかっていたので、

この機に買い替えを計画。ディーラーで現行モデルの

V70(135) 2.4T LEを試乗させて頂いた。

今までのボルボと乗り心地・操作性が全く異なる…。

外観や内装デザインや選択できる色も絞られ、従来の

V70とは別物である。正直言って余り魅力を感じとれな

かったので、GW中に輸入車ディーラー他社とも接触。

メルセデスEワゴン、アウディA6アバントも最終候補に

残ったが、結局、元のV70(135) 2.4T LEに決めた。

画像■V70(135) 2.4T LEの利点は?

今回優先したことは「運転性」よりも「同乗者の心地」。

でも総合評価でいうと100点満点で75点くらい。

セールスマンの最後の一押しが決断させたとはいえ、

ゴルフバッグ4個を横に詰めるラゲージスペースの広さ、

地デジ対応のナビやAUXでIPOD接続可能なのも魅力。

購入に伴う契約を交わし、2日後に代金を一括振込。

契約一週間後に納車。

早速、上野毛までドライブしてマル・デ・ナポリで食事。

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